Inwoners uit de Molenstraat en raadslid Stijn Reintjes trekken aan de bel over verkeersveiligheid

HERWEN - Bewoners van de Molenstraat in Herwen zijn de verkeersonveilige situaties in hun straat zat. Op meerdere plaatsen hangen inmiddels borden en stickers met de boodschap: ‘30 kilometer per uur’.

Samen met de bewoners vraagt raadslid Stijn Reintjes van Wij zijn Zevenaar opnieuw aandacht voor de verkeersproblemen. De oproep aan de gemeente is helder: laat een onafhankelijke verkeersdeskundige de volledige Molenstraat onderzoeken en kom met structurele oplossingen. Het doel is duidelijk: ongelukken voorkomen en ervoor zorgen dat de Molenstraat weer een veilige straat wordt voor iedereen.

Volgens Reintjes kent de Molenstraat al jarenlang meerdere knelpunten. De straat wordt veel gebruikt als sluiproute door verkeer dat vanaf de rotonde snel richting de Batavenweg wil rijden en andersom. Daardoor wordt de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur regelmatig ruim overschreden. Zelfs tijdens het maken van foto’s voor deze actie reed nog een motor met hoge snelheid door de straat.

Een deel van de Molenstraat is jaren geleden opnieuw ingericht. Destijds werden verkeersdrempels aangelegd, maar deze konden niet hoger worden uitgevoerd omdat de lijnbus nog door de straat reed. Inmiddels rijdt de bus een andere route. Daarmee is volgens Reintjes een belangrijk argument verdwenen en is het logisch om opnieuw te onderzoeken welke verkeersremmende maatregelen het meeste effect hebben.

Tijdens zijn werk is Reintjes veel onderweg en ziet hij in verschillende gemeenten hoe de snelheid uit woonstraten wordt gehaald. Dat gebeurt bijvoorbeeld met wegversmallingen, verhoogde drempels of andere verkeersremmende maatregelen. Hij benadrukt echter dat hij niet op de stoel van de verkeersdeskundige wil gaan zitten.

“Ik zie dat er op veel plekken oplossingen zijn die goed werken, maar ik ben geen verkeersdeskundige. Daarom willen wij juist dat een onafhankelijke verkeersdeskundige naar de hele Molenstraat kijkt. Iemand die hier dagelijks mee bezig is, kan beoordelen welke maatregelen het beste passen. Het gaat ons er niet om één oplossing door te drukken, maar om de juiste oplossing te vinden zodat we ongelukken kunnen voorkomen.”

Een belangrijk aandachtspunt is de T-splitsing van de Keurbeek met de Molenstraat. Sinds de herontwikkeling van het voormalige Fico-terrein, waar inmiddels woningen zijn gebouwd, is de verkeerssituatie hier veranderd. Over deze situatie heeft WIJ zijn Zevenaar onlangs al schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders.

Verkeer dat vanuit de Keurbeek de Molenstraat oprijdt, heeft op deze T-splitsing voorrang. Dat betekent dat fietsers die vanuit Lobith rechtdoor over de Molenstraat rijden voorrang moeten verlenen aan auto’s die uit de Keurbeek komen. Vooral tijdens de ochtendspits, wanneer veel scholieren van deze route gebruikmaken, leidt dat volgens Reintjes tot gevaarlijke situaties. Het zicht voor automobilisten die vanuit de keurbeek komen wordt bovendien beperkt door een elektriciteitskast, een heg en geparkeerde auto’s.

In het oudere deel van de straat spelen daarnaast andere problemen. Er is een tekort aan parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers van de tandartspraktijk, waardoor auto’s regelmatig op de stoep worden geparkeerd. Voetgangers moeten daardoor uitwijken naar de rijbaan. Tegelijkertijd nodigt de inrichting van de straat uit tot te hard rijden, waardoor de verkeersveiligheid verder onder druk komt te staan.

Reintjes heeft samen met dorpsraad Herwen Actief de verantwoordelijke wethouder uitgenodigd voor een gesprek, dat begin september plaatsvindt. Tijdens dat overleg wil de dorpsraad nadrukkelijk pleiten voor een integrale aanpak van de verkeersproblemen.

“De problemen hangen allemaal met elkaar samen. Daarom willen wij dat een verkeersdeskundige niet alleen naar één t-splitsing of één drempel kijkt, maar de complete Molenstraat onderzoekt. Alleen zo kunnen we tot structurele oplossingen komen die de straat voor iedereen veiliger maken.”

Volgens Reintjes staat één ding voorop: “Verkeersveiligheid is geen discussiepunt. We willen niet wachten tot er een ernstig ongeluk gebeurt voordat er wordt ingegrepen. Bewoners, scholieren, voetgangers, fietsers én automobilisten moeten zich veilig door de Molenstraat kunnen bewegen. Dertig kilometer per uur is niet voor niets de maximumsnelheid. 30 kilometer is 30 kilometer.”